如上所述，能夠替換全流式濾油器、旋轉設備、分體式離心等，以過濾全部進入系統的油。分體式濾油器供油量的10%-5%。分流式機油濾清器是細濾清器，一般與全流量濾清器結合運用。大多數低功率發動機僅運用全流量過濾器，而高功率柴油發動機大多運用全流量加分流過濾器設備。
    離心式濾油器有一個石墨轉子套在軸上和兩個噴發方向相反的噴嘴。當油進入石墨轉子并從噴嘴中流出時，石墨轉子快速旋轉以清潔石墨轉子中的油。油中的雜質通過離心作用被拋到石墨轉子的內壁上，油從噴嘴流回油底殼。離心式濾油用具有功用安穩、結構可變的特征。沒有需求替換的濾芯。只需守時拆開石墨轉子，整理石墨轉子壁上堆積的污垢，即可從頭開始運用。其運用壽數可與發動機的運用壽數相同。其不足之處在于結構凌亂、價格高、體積大，對操作人員的技術要求高。